Мотор Чанчжоу Чуанвай & электрическое КО. прибора, Лтд.
Постоянно приносите новые продукты товароотправителя с высококачественным к рынку!
Мотор Чанчжоу Чуанвай & электрическое КО. прибора, Лтд.
Постоянно приносите новые продукты товароотправителя с высококачественным к рынку!
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
| Место происхождения: | Китай | Фирменное наименование: | CW |
|---|---|---|---|
| Номер модели: | CW | Тип мотора: | шаговый двигатель |
| настоящий ряд: | 2.4А к 7.2А | ряд напряжения тока: | 20ВАК к 60ВАК или от 24ВДК к 90ВДК |
| Высокий свет: | водитель степпер мотора еасйдривер,униполярный водитель степпер мотора |
||
Водитель Степпер мотора Эасйдривер трехфазный гибридный для машины для прикрепления этикеток
Описания
КВД3М860 водитель степпер мотора нового поколения цифровой трехфазный, основанный на трицатидвухразрядном процессоре ДСП, сочетание из антирезонанс, малошумный, микро-шаг и низкая технология повышения температуры значительно улучшает представление степпер мотора, имеет малошумную, небольшую вибрацию, низкое повышение температуры и высокоскоростной вращающий момент. Технология ПИД пользы водителя онлайн приспособительная, без ручной регулировки может быть автоматически произведенными оптимальными параметрами для различных моторов, и достигает самого лучшего представления.
Ряд 20ВАК подачи напряжения к 60ВАК или от 24ВДК к 90ВДК, соответствующему для управлять различными трехфазными гибридными шагая моторами которые фазируют течение под 7.2А. Микростеп можно установить от полного шага к 40000степс/рев и течение выхода может быть установленной формой 2.4А к 7.2А; с автоматическим бесполезный-настоящим предохранением от уменьшения, само-теста, перенапряжения, недонапряжения и перегрузок по току.
Особенности
Применения
Соответствующий для разнообразие широкомасштабных оборудований и аппаратур автоматизации. Например: машина для прикрепления этикеток, автомат для резки, машина упаковки, прокладчик, гравировальный станок, механические инструменты КНК и так далее. Он всегда выполняет хорошо при приложении для оборудования которое требует для низко-вибрации, малошумный, высокоточный и высоко-скорости.
|
Параметр |
Минута |
Типичный |
Макс |
Блок |
|
Ввод напряжения (ДК) |
24 |
- |
90 |
ВДК |
|
Ввод напряжения (АК) |
20 |
- |
60 |
ВПТ |
|
Течение выхода |
0 |
- |
7,2 |
А |
|
Частота сигнала ИМПа ульс |
0 |
- |
200 |
КГц |
|
Течение сигнала логики |
7 |
10 |
16 |
МАМЫ |
Настоящая установка
|
РМС |
Пик |
СВ1 |
СВ2 |
СВ3 |
|
2.00А |
2.40А |
на |
на |
на |
|
2.57А |
3.08А |
с |
на |
на |
|
3.14А |
3.77А |
на |
с |
на |
|
3.71А |
4.45А |
с |
с |
на |
|
4.28А |
5.14А |
на |
на |
с |
|
4.86А |
5.83А |
с |
на |
с |
|
5.43А |
6.52А |
на |
с |
с |
|
6.00А |
7.20А |
с |
с |
с |
Установка остановки настоящая
СВ4 использовано для установки остановки настоящей. С смысла что течение остановки половина машинного тока; и НА смысле что течение остановки это же как выбранный машинный ток. Обычно СВ4 установлено на, для уменьшения жары мотора и водителя.
Установка Микростеп
|
Шаг/Рев |
СВ5 |
СВ6 |
СВ7 |
СВ8 |
|
Дефолт |
на |
на |
на |
на |
|
400 |
с |
на |
на |
на |
|
800 |
на |
с |
на |
на |
|
1600 |
с |
с |
на |
на |
|
3200 |
на |
на |
с |
на |
|
6400 |
с |
на |
с |
на |
|
12800 |
на |
с |
с |
на |
|
25600 |
с |
с |
с |
на |
|
1000 |
на |
на |
на |
с |
|
2000 |
с |
на |
на |
с |
|
4000 |
на |
с |
на |
с |
|
5000 |
с |
с |
на |
с |
|
8000 |
на |
на |
с |
с |
|
10000 |
с |
на |
с |
с |
|
20000 |
на |
с |
с |
с |
|
40000 |
с |
с |
с |
с |
Соединитель сигнала управления
|
Соединитель сигнала управления |
|
|
Имя |
Описание |
|
ПУЛ+ |
Позитв сигнала ИМПа ульс |
|
ПУЛ |
Недостаток сигнала ИМПа ульс |
|
ДИР+ |
Позитв сигнала направления |
|
ДИР- |
Недостаток сигнала направления |
|
ЭНА+ |
Позитв разрешающего сигнала, обычно вышл несоединенным (позвольте) |
|
ЭНА- |
Недостаток разрешающего сигнала, обычно вышл несоединенным (позвольте) |
Сила и соединитель мотора
|
АК |
Электропитание +24В-90ВДК ИЛИ 20~60 ВПТ |
|
АК |
|
|
У |
Участок у мотора |
|
В |
Участок в мотора |
|
В |
Участок в мотора |
Интерфейс соединителя сигнала управления
|
ВКК |
Р |
|
5В |
0 |
|
12В |
680Ω |
|
24В |
1.8КΩ |
|
проблемы |
Возможная причина |
решения |
|
Мотор не вращает |
Отсутствие электропитания |
Проверите электропитание |
|
Отсутствие сигнала управления |
Проверите сигнал управления |
|
|
Водитель неработающий |
Делает не соединенный разрешающий сигнал или включить водителя |
|
|
Света АЛМ |
Подача напряжения слишком высока или слишком низко |
Проверите подачу напряжения |
|
Ехать на автомобиле линия короткое замыкание |
Линии мотора проверки исключают короткое замыкание |
|
|
Линия неправда мотора соединяется |
Проверите проводку мотора |
|
|
Ехать на автомобиле или управьте отказ |
Замените мотор или управьте |
|
|
Мотор вращает в неверном направлении |
Участки мотора подключенные в обратном |
Обратите линию участков |
|
Ехать на автомобиле линия перерыв |
Измените участки соединитесь |
|
|
Неточное положение |
Микро шагает набор неправильно. |
Установите правильные этапы |
|
Нагрузка мотора слишком тяжела. |
Увеличение течения |
|
|
Сигнал управления помешан |
Исключите взаимодействие |
|
|
Заглушенный мотор |
Напряжение тока электропитания слишком низкое |
Увеличение подачи напряжения |
|
Ускоряя ход время слишком коротко. |
Продлите время приемистости |
|
|
Настоящая установка слишком небольшая |
Увеличение течения |
|
|
Вращающий момент мотора слишком небольшой |
Замените мотор |
5. Механические спецификации (блок: мм (дюйм), 1 дюйм = 25.4мм)
Контактное лицо: Elaine Yang
Телефон: +8615995079433
