Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Место происхождения: | Китай | Фирменное наименование: | CW |
---|---|---|---|
Номер модели: | CW | Тип мотора: | шаговый двигатель |
настоящий ряд: | 2.4А к 7.2А | ряд напряжения тока: | 20ВАК к 60ВАК или от 24ВДК к 90ВДК |
Водитель Степпер мотора Эасйдривер трехфазный гибридный для машины для прикрепления этикеток
Описания
КВД3М860 водитель степпер мотора нового поколения цифровой трехфазный, основанный на трицатидвухразрядном процессоре ДСП, сочетание из антирезонанс, малошумный, микро-шаг и низкая технология повышения температуры значительно улучшает представление степпер мотора, имеет малошумную, небольшую вибрацию, низкое повышение температуры и высокоскоростной вращающий момент. Технология ПИД пользы водителя онлайн приспособительная, без ручной регулировки может быть автоматически произведенными оптимальными параметрами для различных моторов, и достигает самого лучшего представления.
Ряд 20ВАК подачи напряжения к 60ВАК или от 24ВДК к 90ВДК, соответствующему для управлять различными трехфазными гибридными шагая моторами которые фазируют течение под 7.2А. Микростеп можно установить от полного шага к 40000степс/рев и течение выхода может быть установленной формой 2.4А к 7.2А; с автоматическим бесполезный-настоящим предохранением от уменьшения, само-теста, перенапряжения, недонапряжения и перегрузок по току.
Особенности
Применения
Соответствующий для разнообразие широкомасштабных оборудований и аппаратур автоматизации. Например: машина для прикрепления этикеток, автомат для резки, машина упаковки, прокладчик, гравировальный станок, механические инструменты КНК и так далее. Он всегда выполняет хорошо при приложении для оборудования которое требует для низко-вибрации, малошумный, высокоточный и высоко-скорости.
Параметр |
Минута |
Типичный |
Макс |
Блок |
Ввод напряжения (ДК) |
24 |
- |
90 |
ВДК |
Ввод напряжения (АК) |
20 |
- |
60 |
ВПТ |
Течение выхода |
0 |
- |
7,2 |
А |
Частота сигнала ИМПа ульс |
0 |
- |
200 |
КГц |
Течение сигнала логики |
7 |
10 |
16 |
МАМЫ |
Настоящая установка
РМС |
Пик |
СВ1 |
СВ2 |
СВ3 |
2.00А |
2.40А |
на |
на |
на |
2.57А |
3.08А |
с |
на |
на |
3.14А |
3.77А |
на |
с |
на |
3.71А |
4.45А |
с |
с |
на |
4.28А |
5.14А |
на |
на |
с |
4.86А |
5.83А |
с |
на |
с |
5.43А |
6.52А |
на |
с |
с |
6.00А |
7.20А |
с |
с |
с |
Установка остановки настоящая
СВ4 использовано для установки остановки настоящей. С смысла что течение остановки половина машинного тока; и НА смысле что течение остановки это же как выбранный машинный ток. Обычно СВ4 установлено на, для уменьшения жары мотора и водителя.
Установка Микростеп
Шаг/Рев |
СВ5 |
СВ6 |
СВ7 |
СВ8 |
Дефолт |
на |
на |
на |
на |
400 |
с |
на |
на |
на |
800 |
на |
с |
на |
на |
1600 |
с |
с |
на |
на |
3200 |
на |
на |
с |
на |
6400 |
с |
на |
с |
на |
12800 |
на |
с |
с |
на |
25600 |
с |
с |
с |
на |
1000 |
на |
на |
на |
с |
2000 |
с |
на |
на |
с |
4000 |
на |
с |
на |
с |
5000 |
с |
с |
на |
с |
8000 |
на |
на |
с |
с |
10000 |
с |
на |
с |
с |
20000 |
на |
с |
с |
с |
40000 |
с |
с |
с |
с |
Соединитель сигнала управления
Соединитель сигнала управления |
|
Имя |
Описание |
ПУЛ+ |
Позитв сигнала ИМПа ульс |
ПУЛ |
Недостаток сигнала ИМПа ульс |
ДИР+ |
Позитв сигнала направления |
ДИР- |
Недостаток сигнала направления |
ЭНА+ |
Позитв разрешающего сигнала, обычно вышл несоединенным (позвольте) |
ЭНА- |
Недостаток разрешающего сигнала, обычно вышл несоединенным (позвольте) |
Сила и соединитель мотора
АК |
Электропитание +24В-90ВДК ИЛИ 20~60 ВПТ |
АК |
|
У |
Участок у мотора |
В |
Участок в мотора |
В |
Участок в мотора |
Интерфейс соединителя сигнала управления
ВКК |
Р |
5В |
0 |
12В |
680Ω |
24В |
1.8КΩ |
проблемы |
Возможная причина |
решения |
Мотор не вращает |
Отсутствие электропитания |
Проверите электропитание |
Отсутствие сигнала управления |
Проверите сигнал управления |
|
Водитель неработающий |
Делает не соединенный разрешающий сигнал или включить водителя |
|
Света АЛМ |
Подача напряжения слишком высока или слишком низко |
Проверите подачу напряжения |
Ехать на автомобиле линия короткое замыкание |
Линии мотора проверки исключают короткое замыкание |
|
Линия неправда мотора соединяется |
Проверите проводку мотора |
|
Ехать на автомобиле или управьте отказ |
Замените мотор или управьте |
|
Мотор вращает в неверном направлении |
Участки мотора подключенные в обратном |
Обратите линию участков |
Ехать на автомобиле линия перерыв |
Измените участки соединитесь |
|
Неточное положение |
Микро шагает набор неправильно. |
Установите правильные этапы |
Нагрузка мотора слишком тяжела. |
Увеличение течения |
|
Сигнал управления помешан |
Исключите взаимодействие |
|
Заглушенный мотор |
Напряжение тока электропитания слишком низкое |
Увеличение подачи напряжения |
Ускоряя ход время слишком коротко. |
Продлите время приемистости |
|
Настоящая установка слишком небольшая |
Увеличение течения |
|
Вращающий момент мотора слишком небольшой |
Замените мотор |
5. Механические спецификации (блок: мм (дюйм), 1 дюйм = 25.4мм)
Контактное лицо: Elaine Yang
Телефон: +8615995079433